全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下沉车身结构保持完好

全新第二代GS8在27吨重载货车侧压下沉车身结构保持完好。广汽传祺用“真金不怕火炼”信心，结合中汽传媒，基于现实场景，全网首次对27吨重载卡车进行压顶检查。

这一挑战致力于恢复真正卡车的顶部压力。本次试验选择了自重13.5吨，长8.标准卡车145米，满载13米.冶金煤5吨，总重量27吨，相当于六头非洲大象的重量。为了更客观地呈现驾驶舱挤压，测试人员是新的第二代GS8驾驶舱前排175cm仿生假乘客也使挑战更具参考价值。

挑战开始后，重载卡车通过单侧桥由牵引车牵引，越靠近翻车点，大卡车和SUV随着一声巨响，大卡车连车带焦碳倾泻而出GS在车身上，轮胎仍在压力下瞬间爆破。

全新第二代GS8.27吨重载货车侧压下沉的车身结构保持完好。根据最终检查数据，新的第二代GS8车身结构保持良好，ABCD柱子没有断裂，也没有大的变形。车身框架最大变形量仅为x轴向最大8.8mm，y轴向最大25.9mm，z轴向最大55.9mm，驾驶舱没有明显的挤压变形，给乘客带来了足够的生活空间，也证明了乘客的人身安全也可以在真实事故中得到保障。

挑战结束后，在新的第二代拉上压力GS8上的卡车悬架可以正常反弹，甚至可以正常启动。